Nye vejafgifter for lastbiler: Hvad skal du som vognmandsvirksomhed være opmærksom på?

Den 1. januar 2025 trådte den nye kilometerbaserede vejafgift for lastbiler i kraft og erstatter dermed den hidtil gældende periodebaserede afgift. 

De nye beregningsregler er gældende for lastbiler med en totalvægt på 12 tons og derover, som transporterer gods i erhvervsmæssig sammenhæng, og regelændringerne har til formål at understøtte klimalovens mål om at reducere mængden af drivhusgas med 70 % i 2030. 

Den nye beregningsmetode baserer sig på antal kørte kilometer – på statsvejnettet og veje med tendens til sivetrafik – og lastbilernes vægt og mængde af CO2-udledning. Jo mindre udledning, desto lavere afgift; altså en økonomisk gulerod for grøn omstilling. 

Hvilken betalingsløsning bør du vælge?

Sund og Bælt er danske vejafgiftsopkrævere. Der er flere udbyderne på markedet. Det muligt at bestille Vejafgift Boks, Vejafgift App og selvbetjeningssystem. For de fleste vognmænd der kører i Danmark, er det oplagte valg boksen, hvorimod det ved et mindre kørselsbehov vil være fordelagtigt at gøre brug af app’en. Færdselsstyrelsen udsteder ved manglende overholdelse bøder på 4.500 kr. 

Bemærk, at valg af udbyder kan have betydning i forhold til betalingsaftale. Nogle udbydere giver længere kredit end andre, hvilket kan være væsentligt, hvis vognmanden har kunder med lange betalingsbetingelser. 

Hvordan afregner du med kunder og undervognmænd? 

Når betalingen er på plads, opstår et nyt spørgsmål. Hvordan afregner du med dine kunder og undervognmænd på bedste vis, når det gælder afgiftsbetalinger? Dette kan for mange vognmandsvirksomheder være komplekst i praksis. 

Afhængigt af hvilken type kørsel man har med at gøre, vil det være forskellige betragtninger, der kan lægges til grund i forbindelse med fastsættelse af vejafgiften. 

En af mulighederne for afregning er at tage udgangspunkt i en gennemsnitspris per kørt kilometer. Her er det dog vigtigt at have in mente, at afgiftsprisen varierer ud fra lastbilens CO2-klasse og vægt, og hvor meget der køres i miljøzoner, som har højere afgifter. Det kan også være, at en større del af kørslen er på ikke-afgiftsbelagte strækninger, eller at flere kunders gods er pakket på den samme bil.

I mange tilfælde er mindst én af ovenstående variabler ubekendt i forbindelse med kørslen, hvilket kræver nogle velovervejede beslutninger. Mange vælger i den forbindelse at lægge en 
%-stigning oven i prisen, ligesom vi kender fra olietillæg, men grundlaget for procenten bør gennemtænkes ud fra historiske kørsler. Samtidig bør det overvejes, om vejafgift skal fremgå af en særskilt linje på fakturaen eller blot skal være en del af den samlede afregning.  

Det er desuden vigtigt, at den valgte løsning gennemtænkes således, der efterfølgende kan ske en opfølgning i forhold til de afholdte omkostninger. 

Hos Roesgaard kan vi hjælpe med at beregne konsekvenserne af de nye afgifter for netop din vognmandsvirksomhed baseret på jeres historiske kørsel. Derudover hjælper vi jer gerne med, på et oplyst grundlag, at nå frem til den rette løsning for fakturering af afgifterne.